气缸停缸技术 Jacobs的气缸停缸(CDA)系统有助于满足严格的燃油经济性标准,例如新的超低氮氧化物排放标准和驾驶循环测试。 下载 Jacobs CDA系统的性能优势 通过减少泵气损失和摩擦,改进燃油经济性 发动机和后处理系统暖机更快 改进点火气缸在低负荷运行过程中的效率 通过使后处理系统在低负荷运行过程中保持高温来改进排放 最大程度的减少车辆滑行过程中后处理系统的降温 液压驱动机构与推杆或气门桥整合在一起 采用模块化设计,并兼容High Power Density®发动机制动技术 Jacobs空转可变气门驱动的一个可选功能 Jacobs CDA的工作原理 气缸停缸系统利用Jacobs完善的组件架构使所选气缸中的发动机气门停止工作,从而使大型发动机拥有媲美小型发动机的燃油经济性。此外,工作气缸中更高的排气温度可使后处理系统在低负荷运行条件下和启动时保持较高温度。 更多气缸停缸视频 Tech Talk:CDA 了解CDA如何通过改善排放和后处理装置预热,同时降低油耗来帮助满足即将实行的排放法规。 CDA(含Skip Fire操作) 观看Jacobs在重型柴油配气机构上采用Skip Fire操作的收缩式气门桥试验台测试。 针对5型气门机构的CDA 观看Jacobs展示针对5型气门机构的CDA的试验台测试。 和我们谈谈您的项目 我们的工程师随时可以与您讨论您当前或未来的技术挑战。请使用以下表单与我们联系,我们的团队将在两个工作日内与您联系。 我们会收集您的姓名、公司、国家/地区以及电子邮件地址,以便Jacobs代表可以与您联系并解答您的问题。请查阅我们的隐私声明,了解有关我们如何保护和管理您提交的数据的更多信息。 我同意Jacobs Vehicle Systems, Inc.收集我的姓名、公司和电子邮件地址。 详细了解 下载此信息包以了解有关Jacobs的气缸停缸系统的更多详情和技术信息。 下载