技术

Jacobs的高功率密度技术是市面上重量最轻、成本效益最高的高功率车辆缓速技术。

通过将柴油发动机变成吸收能量的空气压缩机，Jacobs的压缩释放发动机制动器降低了传统刹车负载。

Jacobs无间隙技术在提高性能和效率的同时，无需调整气门间隙。

Jacobs泄放制动器技术为小型活塞式发动机应用提供制动解决方案，满足其成本和包装需求。

通过限制废气流并提高发动机的背压，Jacobs Exhaust Brake®提供额外的车辆制动功率。

Jacobs的气缸停缸（CDA）技术帮助发动机达到严格的氮氧化物排放和燃油经济性标准，即使在长时间的低负载循环过程中也能实现。

Jacobs的2级可变气门驱动只需对发动机本体和后处理系统进行极少的改动即可实现未来的瞬态排放和燃油经济性目标。

Jacobs的可变气门驱动和控制系统为您提供了一整套的解决方案，以帮助实现性能、燃油经济性和排放目标。从全可变气门机构，到非常具体而有针对性的可变性，可变气门驱动均可满足您的要求。

Jacobs ADT®使驾驶员能够体验更平顺的启动以及更快的启动时间和发动机停车，并避免发动机引起的车舱振动。