Jacobs和Tula签署合作协议

2021年9月15日

Jacobs和Tula签署合作协议,进一步支持客户采用CDA和Dynamic Skip Fire技术

两种卡车动力总成解决方案都有助于满足全球排放标准

Jacobs Vehicle Systems 与Tula Technology 签署合作协议,共同加速开发Jacobs Cylinder Deactivation®(CDA®)气门驱动技术与Tula的Dynamic Skip Fire(DSF®)控制算法。该协议建立在两家公司两年的研发合作基础上,旨在减少中型和重型车辆的一氧化二氮(NOX)和二氧化碳(CO2)排放,帮助满足日益严格的环境法规。

Jacobs示范卡车2021Tula技术与创新高级副总裁John Fuerst表示:“Jacobs Vehicle Systems和Tula Technology都是拥有出色技术的伟大公司,双方合作将发挥更大成效。该协议将提高我们生产更好的CDA产品和dDSF控制装置的能力。”

独立实验室测试表明,Jacobs CDA硬件和Tula的dDSF(柴油Dynamic Skip Fire)结合使用可实现更大程度的减排。使用经过良好校准的动力系统仿真工具评估低负载循环性能,以准确捕获低负载系统运行和排放。与基准技术相比,该系统的CO2减少了5%,NOX排放减少了74%。

Jacobs Vehicle Systems工程和业务发展副总裁Steve Ernest表示:“虽然CDA和dDSF可作为独立的系统提供给商业动力总成制造商,但我们的经验表明,将这两种技术集成在一起可以为当今的中型和重型发动机带来更大的好处。我们已经与Tula合作多年,这份正式协议巩固了我们的关系,因为我们展示了同时使用CDA和dDSF的好处。我们的努力将为市场提供广受欢迎的解决方案,以满足日益严格的排放标准。通过多个开发项目产生的协同效应将为客户创造同时减少NOX和CO2的最佳成果。”

该协议将允许技术开发扩大当两种技术结合时可以实现减排的工作范围。Jacobs和Tula还将探索减少越野车辆NOX和CO2排放的机会,并为一辆8级示范卡车配备Jacobs的CDA和Tula的柴油DSF技术,为客户提供第一手体验。