总体拥有成本:借助Jacobs技术改善TCO

对于精明的车队所有者来说,总体拥有成本(TCO)是当今商用车行业中无处不在的短语之一。它只是描述拥有商用车的真实成本的一种方式。 TCO(通常以每公里或每英里的欧元或美元金额表示)越低,车辆对潜在所有者/运营商的吸引力就越大。

TCO由许多变量组成,但最主要的是燃料费用(25-30%)、司机成本 (35-40%)、设备(10-15%,包括折旧或转售价值)以及维修和保养(10%)。剩余成本由保险、通行费等构成。因此,所有全球商用车OEM都密切关注TCO和这些主要变量。例如,降低油耗不仅有助于满足未来的排放法规,而且对总体TCO也有很大影响。而且,以将维护保持在最低限度的方式设计车辆和发动机有很大帮助,因为每次卡车需要在车间进行维修时,它都无法为其所有者赚钱。

简而言之,TCO似乎只是一个营销术语,但它是一个非常严肃的话题,Jacobs努力为我们全球的客户降低总体拥有成本。

使用排放解决方案优化TCO

虽然汽车OEM正在努力降低TCO,但他们的供应商群体也是如此。Jacobs作为这些气门技术的供应商之一,是TCO优化的关键。在降低油耗方面,Jacobs提供了发动机核心的创新技术。一个例子是Jacobs®气缸停缸®技术,它通过关闭不需要保持发动机工作的气缸来减少喷射的燃油量。

但Jacobs并没有止步于帮助我们的客户优化TCO。在Jacobs,我们每次为客户设计和开发产品时都会着眼于整个系统。

通过确保我们的产品与发动机的其余部分或车辆的其余部分顺利流畅配合,TCO也会受到积极影响。一个例子是我们的排放解决方案产品组合,当为配合后处理系统 (ATS) 使用进行巧妙设计时,可以驱动复杂程度较低的整体系统,降低整体变量,例如重量、组件数量和最终成本。这也将有助于降低TCO。

优化TCO

延长车辆的正常运行时间

Jacobs® Fulcrum技术允许将液压阀调节器(HLA)与发动机制动器结合使用,这是优化车辆正常运行时间或减少重型发动机所需维护的一个例子。如果您不再需要在气门上设置间隙,甚至不需要打开气门盖!这节省了大量维护时间,还可以防止人为错误和在一些更极端的应用中防止暴露在灰尘中。

当然,还有我们最著名的产品:Jake Brake®!这款发动机制动器有助于提高卡车的整体安全性,这有助于减少事故和维修。而且,每次使用发动机制动器时,您都不需要应用基础制动器,这将始终降低维护成本。在广泛的发动机制动技术中,Jacobs可以提供始终针对发动机或应用进行优化的制动性能。对于后一种情况,Jacobs®高功率密度发动机制动器或HPD®可提供与传动系统缓速器等效的制动功率,从而使优化和简化的动力系统成为可能。同样地,着眼于整体系统!

“我疯狂地使用Jake Brake,因此,我轻松地将基础制动器的使用寿命延长了一倍。” - Grant E. Sheldon,肯塔基州的所有者兼经营者,拥有50年的卡车运输经验。

延长车辆的正常运行时间